Fenomenul se produce în zona cunoscută sub denumirea de "Râpa lui Tuluc", acolo unde au fost permanent probleme în ultimele patru decenii, versantul prăbuşit rupând calea ferată Galaţi-Bârlad în trei rânduri: 1974, 1993 şi 2000.  Alarmant este că nicio instituţie a statului nu-şi asumă răspunderea pentru consolidarea zonei.

Probleme mari în partea de nord a oraşului Galaţi, la limită cu localitatea Vânători. Un întreg versant al unui deal alunecă încet către lacul Brateş. Surpările, deşi sunt destul de lente, macină implacabil malul şi mai au doar 70-80 de metri până la DN 26, care face legătura între Galaţi şi Vama Oancea, precum şi cu oraşele Tg. Bujor şi Bârlad.



sursa: adevarul.ro